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霍爾果斯站換裝庫一角（8月28日攝）。截至8月31日，今年經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列累計達5156列，同比增加11.6%。 石榴云/新疆日報記者蔡增樂攝
行吟
果蔬進出口，背靠“大樹”好乘涼
石榴云/新疆日報記者 郭玲 范瓊燕
“以前賣桃子，車停在路邊，鋪個床單堆滿桃子，放個喇叭音量調(diào)到最大，第一天喊1公斤10元，第二天8元、再往后的日子就5元、3元、甚至2元……不趕緊降價甩賣就爛了。”
8月28日，新疆生產(chǎn)建設兵團第四師61團5連，下著雨的桃園里，陣陣果香撲鼻而來，果農(nóng)張振華提著筐子，邊給大家摘桃，邊回憶從前桃子成熟后著急出售的場景，對比道：“現(xiàn)在不用愁銷路，想內(nèi)銷就內(nèi)銷，想出口就出口，農(nóng)戶自個兒說了算！”
眼前這一片園子里的晚熟桃已是最后一批，張振華開始通知果農(nóng)準備采摘桃子。他和當?shù)?0戶農(nóng)戶成立了兩家合作社，共有2000多畝果園。
“剛開始覺得把水果賣到國外，手續(xù)太繁瑣，萬一時間耽誤了，果子爛了怎么辦？后面發(fā)現(xiàn)自己多慮了。”張振華說，果農(nóng)現(xiàn)在只負責水果的品質(zhì)，其他都不用操心。
一棵桃樹以前能結(jié)80公斤桃子，大大小小，長得參差不齊，商戶挑走賣相好的，剩下的果農(nóng)只能想辦法甩賣。
如今，果農(nóng)們順應市場需求，開始提升品質(zhì)，將每棵樹的果實控制在40公斤左右，霍爾果斯海關還會定期對轄區(qū)出境果蔬產(chǎn)地開展農(nóng)藥殘留檢測，組織現(xiàn)場教學，幫助果農(nóng)掌握農(nóng)藥使用、果蔬養(yǎng)護等知識。
“除了保證口味，外觀也要好看，比如蟠桃直徑最少也得6厘米起，肥料減少了，賣價還翻了幾倍。”張振華笑著說，不用愁銷路、愁賣價的現(xiàn)狀得益于他們“背靠大樹好乘涼”。
張振華所說的“大樹”是指霍爾果斯金億國際貿(mào)易（集團）有限公司（以下簡稱“金億集團”），距離他的果園20多分鐘車程。
這些年，金億集團陸續(xù)向中亞市場出口新疆果蔬，與國內(nèi)有實力的電商企業(yè)聯(lián)袂打造金億果蔬銷售電子商務平臺，不斷拓寬銷售渠道，開辟國內(nèi)外果蔬銷售市場，和周邊的多個合作社合作，帶動3000余戶農(nóng)戶增收致富。
“到了豐收季，金億集團安排貨車來拉，最低14元1公斤收走。”張振華一路介紹著，將記者帶到金億集團的海關監(jiān)管倉庫，進出的貨車在門口排著長隊，占地400畝的海關監(jiān)管倉庫內(nèi)設有停車區(qū)、保鮮庫、百貨庫等。
在一排保鮮庫前，工人們將一箱箱水果搬至?？康呢涇囓噹?，每個保鮮庫里都根據(jù)水果品種設定適宜的保鮮溫度，門口車來車往，庫內(nèi)空了滿、滿了空。
“很多貨車早已等在門口了，每天我們果蔬出口量有500噸。”金億集團副總經(jīng)理蔣叢杰介紹，公司2010年成立后，就基本實現(xiàn)了新鮮果蔬冷鏈運輸，主營綠色農(nóng)產(chǎn)品種植基地、倉儲物流和出口銷售等業(yè)務。
“其實，共建‘一帶一路’才是果農(nóng)和我們得以依靠的‘大樹’。”蔣叢杰說，這些年來，隨著共建“一帶一路”深入推進，對外貿(mào)易繁榮發(fā)展，集團生意也越來越好。
2018年，霍爾果斯南部聯(lián)檢區(qū)——第六代國門正式啟用，“雙西公路”（歐洲西部—中國西部）全線貫通。
“口岸基礎設施提檔升級，對我們企業(yè)來說影響深遠。”金億集團董事長于成忠介紹，通過“雙西公路”，霍爾果斯至哈薩克斯坦阿拉木圖的車程縮短了近2小時，再加上開通了農(nóng)副產(chǎn)品快速通關綠色通道，進一步縮短了出口時間。早上報關，中午出關，下午貨物就能到達阿拉木圖市場，企業(yè)在國際市場的競爭力大大提升。
2019年，經(jīng)海關批準，金億集團成為霍爾果斯唯一一家進境水果指定監(jiān)管場所，進口的特色水果主要以烏茲別克斯坦的櫻桃和吉爾吉斯斯坦的甜瓜為主，打開新疆市場的同時也內(nèi)銷到國內(nèi)其他省份。
近年來，金億集團在中亞五國及俄羅斯建立了多個銷售網(wǎng)點，在全國建立了16萬畝的出口果蔬生產(chǎn)合作基地，以海關監(jiān)管倉庫為支撐平臺，2021年和2022年出口貿(mào)易額均達到6.83億美元。
最初擔心水果出口有風險的果農(nóng)，如今紛紛找上門談合作。張振華說：“今年想加入我們合作社的農(nóng)戶很多，即使加入合作社，農(nóng)戶也有自己選擇銷路的權(quán)利，就是多了個選擇。”
手記
感受“黃金通道”的效率
蘇宣明
這次采訪任務，我有機會用鏡頭記錄下霍爾果斯口岸的通關順暢有序和服務高效便捷。
霍爾果斯口岸是集公路、鐵路、管道、航空、光纜、郵件“六位一體”的交通樞紐和綜合性多功能口岸，是我國西部通關歷史最長、綜合運量最大、自然環(huán)境最好、功能最齊全的國家一類陸路口岸，被中亞國家譽為“黃金口岸”。
只要6個小時，新疆的蟠桃、蘋果、葡萄等應季水果就能出現(xiàn)在阿拉木圖老百姓的餐桌上?；魻柟菇饍|國際貿(mào)易（集團）有限公司副總經(jīng)理蔣叢杰告訴我們，公司每天的果蔬出口量基本在500噸以上，果蔬貨品出口全部走“綠色通道”。
看著手中的蟠桃，我驚嘆于霍爾果斯“速度”，這里公平競爭的營商環(huán)境、不辭辛苦的從業(yè)人員、令人稱贊的通關速度都讓我印象深刻，這也是讓企業(yè)茁壯成長的“秘訣”，就像霍爾果斯金億國際貿(mào)易（集團）有限公司一樣。
我們還面對面采訪了霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)口岸管理局黨組副書記、局長胡來杰。得知今年以來，霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)口岸不斷調(diào)整優(yōu)化通關流程，壓縮通關時間，提高通關效率，通過預約通關點位服務等措施，全力保障大通道順利通行。
短短幾天的采訪，讓我真切感受到了霍爾果斯“速度”帶來的繁榮發(fā)展，霍爾果斯這個曾經(jīng)的絲路要沖，已經(jīng)成為“一帶一路”沿線重要樞紐、我國向西開放“黃金通道”。
對談
發(fā)揮優(yōu)勢構(gòu)筑對外開放新高地
——訪霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)口岸管理局黨組副書記、局長胡來杰
石榴云/新疆日報記者 郭玲 范瓊燕
霍爾果斯作為中國向西開放的重要窗口，擁有中哈霍爾果斯國際邊境合作中心、鐵路口岸、公路口岸、綜合保稅區(qū)等多個對外開放平臺。
共建“一帶一路”倡議提出10年來，這座百年口岸日漸活力充盈，煥發(fā)勃勃生機。成就背后，霍爾果斯做了哪些努力？8月30日，新疆日報社（集團）“奔騰之路——‘一帶一路’沿線大型全媒體報道”采訪小分隊來到霍爾果斯市，專訪了霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)口岸管理局黨組副書記、局長胡來杰。
問：霍爾果斯口岸與國內(nèi)其他口岸相比有何優(yōu)勢？
答：作為我國向西開放的重要窗口，一個百年口岸，霍爾果斯口岸具備區(qū)位、政策、開放等多重優(yōu)勢。
區(qū)位優(yōu)勢方面，霍爾果斯地處歐亞經(jīng)濟板塊的中心位置，一頭連著14億人口的國內(nèi)市場，一頭連著12億人口的中亞、西亞和歐洲市場，可以充分利用國內(nèi)外資本、技術、原料、人力等各類資源，具有天然的便利性。政策優(yōu)勢方面，霍爾果斯具備經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、合作中心、綜保區(qū)（配套區(qū)）多區(qū)疊加、優(yōu)勢互補的政策優(yōu)勢，享受先行先試等特殊機制和一系列優(yōu)惠政策。開放優(yōu)勢方面，近30%的新疆本地產(chǎn)品選擇從霍爾果斯口岸出口，居全疆首位；中歐（中亞）班列開行線路達77條，聯(lián)通“一帶一路”沿線18個國家、45個城市和地區(qū)；“雙西公路”全線貫通直達歐洲，從連云港前往歐洲所需時間，從此前海運的45天縮短至10天，是我國對外開放最安全、最經(jīng)濟、最便捷的通道，被中亞國家譽為“黃金口岸”。
問：近年來，霍爾果斯口岸有哪些亮眼成績？
答：霍爾果斯深入推進口岸“放管服”改革，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，保障國際物流通暢、促進外貿(mào)穩(wěn)定發(fā)展?；魻柟拐嚦隹诠残畔⒎掌脚_上線，可精準識別企業(yè)出境預約數(shù)據(jù)的真實性。今年，經(jīng)霍爾果斯公路口岸出口的商品車已超過6.6萬輛，成為拉動新疆外貿(mào)增長的強勁引擎。
霍爾果斯作為中央設立并賦予特殊政策的重要平臺，擁有中哈霍爾果斯國際邊境合作中心、鐵路口岸、公路口岸、綜合保稅區(qū)、邊民互市貿(mào)易區(qū)等多個對外開放平臺。在霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)口岸管理局全力推進下，加快打造5G智能物流港、智慧口岸、鐵路專用線等項目建設，推動霍爾果斯陸上邊境口岸型國家物流樞紐納入“十四五”首批國家物流樞紐建設名單。
問：接下來，有什么工作計劃，要達到什么樣的目標？
答：推動形成邊境口岸開放體系，通過會商會晤等多形式加大對外合作交流，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)提供有力服務。同時做好跨區(qū)域協(xié)作工作，統(tǒng)籌好霍爾果斯口岸、都拉塔口岸各自優(yōu)勢、特點，優(yōu)化整合口岸資源，協(xié)同推進規(guī)劃設計、產(chǎn)業(yè)布局、項目建設和通關效率提升，形成科學合理、協(xié)同發(fā)展、優(yōu)勢互補的口岸聯(lián)動發(fā)展新格局，不斷完善邊境開放體系。
實施重點樞紐口岸示范工程，霍爾果斯積極融入絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設，以實體經(jīng)濟為重點，以商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)和加工制造產(chǎn)業(yè)為驅(qū)動，以合作中心和綜保區(qū)建設為突破口，以科技創(chuàng)新、金融服務、人力資源為支撐，加快提升口岸集貨能力和落地加工轉(zhuǎn)化能力，促進口岸經(jīng)濟、落地經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展，打造絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)重要支點和全疆經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的增長極。
因地制宜完善口岸基礎設施建設，進一步提升公路口岸整體形象，為通關工作提供最佳保障、最優(yōu)環(huán)境。
持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境。深化“放管服”改革，持續(xù)釋放自報自繳、電子支付等改革優(yōu)勢，推動各節(jié)點有機銜接、各條線協(xié)同監(jiān)管，持續(xù)鞏固壓縮通關時間成效；維護企業(yè)合法權(quán)益，依托“企業(yè)直通車”“楓橋經(jīng)驗工作室”等暢通助企紓困渠道，不斷提升企業(yè)獲得感。
筑夢
她把生意從羅馬做到霍爾果斯
石榴云/新疆日報記者 郭玲 范瓊燕
8月底，在中哈霍爾果斯國際邊境合作中心，邊境購物游呈現(xiàn)出紅紅火火的發(fā)展勢頭，每天出入人員都在2萬多人次。
對游客來說，這里的免稅店最具吸引力。8月26日，在合作中心內(nèi)的歐洲免稅城，游客的購物籃里裝滿了香水、面膜等化妝品，工作人員忙碌著調(diào)貨、推介……
濃濃的咖啡香從購物區(qū)旁的茶歇區(qū)飄出，身著白襯衣、挽著頭發(fā)的胡春媚一手持杯，一手抖動，杯中瞬時呈現(xiàn)出咖啡拉花，她微笑著招待大家嘗一嘗她的手藝。
胡春媚是新疆歐華鑫國際貿(mào)易有限公司歐洲免稅城總經(jīng)理，浙江溫州人，如今在霍爾果斯的生意已經(jīng)步入正軌，每個環(huán)節(jié)都有專人負責，她也輕松起來，時而沖杯咖啡，時而像游客一樣在一排排展架間轉(zhuǎn)悠。
胡春媚家一直在意大利首都羅馬做生意，從事日用百貨經(jīng)營，長大后她也做起了生意。
2016年“代購”興起，胡春媚一家在意大利開的連鎖超市里，每天都有不少年輕人一待就是一整天，錄視頻、了解產(chǎn)品信息等，把她的超市當成“進貨點”往國內(nèi)代購各類百貨。
“那時候我每次回國，都是大箱小箱的，幫親友帶一些他們喜歡又在國內(nèi)不好買的洗化用品。”胡春媚看著滿超市做代購的年輕人，開始琢磨，自己有貨源、有渠道，國內(nèi)也需要這個市場，為什么不回國發(fā)展呢？
正在胡春媚猶豫時，在霍爾果斯做生意的堂弟告訴她，在當?shù)刈錾庥泻芏鄡?yōu)惠政策，她聞訊前來實地考察。
中哈霍爾果斯國際邊境合作中心是中國與其他國家建立的首個跨境經(jīng)濟貿(mào)易合作區(qū)，這里的邊境游、跨境游、購物游讓胡春媚十分感興趣，從而產(chǎn)生從羅馬來霍爾果斯做生意的想法。
“貨真價實的免稅產(chǎn)品都可以進合作中心，產(chǎn)品從國外出口時我們不用交銷售稅，進入合作中心可以通過海關監(jiān)管在綜保區(qū)內(nèi)保稅，在合作中心銷售時，再從綜保區(qū)內(nèi)提離。雙關免稅，額度還是比較大的。”胡春媚說。
各類優(yōu)惠政策、優(yōu)越的地理位置吸引胡春媚來到霍爾果斯發(fā)展。2017年，她投資建設的歐洲免稅城正式開業(yè)，營業(yè)面積4280平方米。
胡春媚把從意大利、法國、西班牙等國家選購的貨物集中到公司在德國的倉庫，再發(fā)到國內(nèi)運至霍爾果斯。
“剛開始走空運，1公斤運費十一二塊錢。走海運雖然成本低，但是時間太久，特別是一些食品類產(chǎn)品，有些巧克力到了就臨期了。”胡春媚說，后來隨著開行的中歐班列越來越多，她通過入境返程的中歐班列（渝新歐）把貨物從德國倉運抵霍爾果斯，最多需要兩周時間，運費也大大降低。
隨著共建“一帶一路”深入推進，霍爾果斯對外開放的力度也在不斷加大，為了讓產(chǎn)品更好走向國內(nèi)國際市場，這些年，胡春媚不斷豐富產(chǎn)品種類。
她早期經(jīng)營的產(chǎn)品主要是來自歐洲的護膚品、洗發(fā)水、沐浴露等，后來增加了俄羅斯的糖果，哈薩克斯坦的駝奶粉、糕點等，并根據(jù)游客需求增加了當?shù)靥厣漠a(chǎn)品，比如用薰衣草制作的精油、枕頭、面膜等。
進入9月，游客沒有前一段時間多了。“霍爾果斯夏天游客多，冬天游客相對少，我們就會有更多時間做線上銷售，最近正準備做一個海外倉，把產(chǎn)品通過跨境電商銷往國外市場。”胡春媚說。
有許多人不理解胡春媚，常會問她，你的家人都在意大利，你為何選擇回國發(fā)展？她回答說，很看好共建“一帶一路”倡議帶來的大好機遇，借風勢乘風起，相信在國內(nèi)也能干出一番事業(yè)。
如今，胡春媚計劃在現(xiàn)有基礎上，創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)銷售模式，建立依托中歐班列的“班列購”跨境電商平臺和線下實體海外倉展銷體驗中心，采取“線上+線下”銷售模式，把更多中國制造送出去，同時把“一帶一路”沿線國家的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品帶回來。
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