石榴云/新疆日報記者 陳薔薇
11月5日上午，在阿拉山口公路口岸，一輛輛入境貨車有序排隊，等待海關(guān)查驗后再前往邊防檢查站查驗。
10月4日以來，阿拉山口公路口岸不僅公路車道增加了，實現(xiàn)了客貨分離，聯(lián)檢流程也得到了優(yōu)化。
“公路口岸海關(guān)查驗前移，增加了智能設(shè)備，還和邊檢共享查驗數(shù)據(jù)，大大縮短了貨車通關(guān)時間。”阿拉山口海關(guān)副關(guān)長王泉說。
以前，入境貨車需要先通過海關(guān)衛(wèi)生檢疫，再通過邊檢查驗，最后通過海關(guān)查驗才算走完入境程序。現(xiàn)在，入境貨車先進行海關(guān)查驗，再進行邊檢查驗。
在阿拉山口出入境邊防檢查站入境全天候車體檢查室，記者看到檢查室內(nèi)有4條車道。
“以前只有2條車道，貨車過檢一般要20分鐘左右?，F(xiàn)在增加車道，能同時檢查8輛入境貨車。優(yōu)化查驗順序后，一輛貨車的檢查時間不到10分鐘。”阿拉山口出入境邊防檢查站執(zhí)勤二隊副隊長曹建國說。
在公路口岸現(xiàn)場，記者看到，入境貨車從車體檢查室駛出，通過新建公路能直達集中查驗中心，實現(xiàn)閉合。出境和入境貨車以及客運車都有專用道路，不再共用道路。
2022年，阿拉山口公路口岸日均進出車輛280余輛，單日最高過貨量達4700噸。阿拉山口公路口岸雙向兩車道的設(shè)計，成了制約口岸通關(guān)能力提升的瓶頸。
阿拉山口公路口岸通關(guān)能力提升二期建設(shè)項目應(yīng)運而生。該項目投資1.68億元，位于國門限定區(qū)內(nèi)，新建了1.92公里雙向4車道通關(guān)公路、聯(lián)檢大廳，還配套建設(shè)了海關(guān)和邊檢查驗設(shè)施。
“該項目還在試運行階段，設(shè)計通行車輛1000輛。目前實現(xiàn)了公路口岸通關(guān)便利化，做到了隨到隨走，再也看不到車輛排隊堵塞的場景了。通過集中查驗場地和流程再造，大大促進了公路口岸通關(guān)過貨增長。”阿拉山口市副市長許圣強說。
不僅是公路口岸，正在修建的阿拉山口鐵路集裝箱換裝庫也是口岸通關(guān)能力提升項目之一。建成后，原本只能停靠準軌或者寬軌1個車列的換裝庫將調(diào)整為準、寬軌車列可同時?？浚瑴p少集裝箱落地、起吊次數(shù)。
近年來，阿拉山口市加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)了鐵路車站散礦自卸料系統(tǒng)、綜保區(qū)鐵路專用線改造提升、綜保區(qū)寬軌編組站、油氣換裝線、公路口岸海關(guān)監(jiān)管庫、多式聯(lián)運中心等一批口岸通關(guān)能力提升基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性項目。
許圣強表示，今年2個公路口岸通關(guān)能力提升項目已建成，進入試運行階段，口岸過貨能力預(yù)計提升一倍以上。10個鐵路口岸能力提升項目正在加快建設(shè)中，預(yù)計明年全部完工，屆時鐵路口岸年通關(guān)能力有望由2000萬噸提升至4000萬噸。
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