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石榴云/新疆日報記者逯風(fēng)暴報道：截至7月10日，今年阿拉山口鐵路口岸通行中歐（中亞）班列突破4000列，較去年提前28天完成這一目標(biāo)。

今年以來，阿拉山口鐵路口岸以提升口岸運輸效率為重點，緊盯循環(huán)車運輸組織及每天生產(chǎn)計劃兌現(xiàn)，充分挖掘運用區(qū)間運力，加快車輛周轉(zhuǎn)和空車使用，通過優(yōu)先掛運、優(yōu)先換裝、優(yōu)先辦理等措施，確保中歐班列穩(wěn)定暢通運行。

良好的硬件基礎(chǔ)設(shè)施是確保阿拉山口鐵路口岸通行班列數(shù)量穩(wěn)步增長的關(guān)鍵。新疆鐵路部門著力提升口岸及后方通道能力，大力推進(jìn)蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線及阿拉山口場站能力提升改造工程建設(shè)。2023年，蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程實現(xiàn)電氣化開通運營后，阿拉山口站優(yōu)化接發(fā)列車運輸組織，有效減少了接發(fā)列車占用道岔咽喉區(qū)段對編組作業(yè)的影響，盤活了站場資源。

“自蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線開通以后，車站準(zhǔn)軌接發(fā)車能力大大提升。”阿拉山口站運轉(zhuǎn)車間副主任趙冰說。

為提升中歐班列通關(guān)效率，阿拉山口海關(guān)定期梳理班列通關(guān)作業(yè)全流程，細(xì)化各環(huán)節(jié)操作規(guī)范，暢通口岸多部門間橫向聯(lián)系機(jī)制，做好班列貨物的全流程監(jiān)管。今年以來，阿拉山口鐵路口岸每日通行班列數(shù)量保持在20列以上。