通訊員代姣美報道：10月27日，新疆塔城重點開發(fā)開放試驗區(qū)首單出口貨物鐵公多式聯(lián)運通關(guān)儀式在跨境國際公路港舉行。儀式現(xiàn)場，隨著裝載集裝箱的卡車緩緩駛出，標(biāo)志著出口貨物鐵公多式聯(lián)運業(yè)務(wù)模式落地塔城。
這批搭載近30萬元貨值的出口貨物于10月16日從山東膠州出發(fā)，通過鐵路運至烏魯木齊，再通過海關(guān)監(jiān)管車運至巴克圖口岸，最后換裝到境外卡車上出境。
今年9月，海關(guān)總署啟動出口貨物鐵公多式聯(lián)運業(yè)務(wù)模式試點，強化多式聯(lián)運在跨境物流領(lǐng)域的應(yīng)用，鐵公多式聯(lián)運模式能夠?qū)崿F(xiàn)鐵路、公路兩種運輸資源的高效整合和無縫銜接，通過海關(guān)全程智能化、便利化監(jiān)管，實現(xiàn)物流提質(zhì)降本增效。此外，通過鐵公多式聯(lián)運模式，企業(yè)可以委托鐵路部門全程“包郵”，省去了貨運協(xié)商、單證交接、貨物換裝等中間環(huán)節(jié)，真正做到“一張運單全國通達”。
新疆中航興國際物流有限公司俄羅斯市場總負責(zé)人班銀安說，鐵公多式聯(lián)運是一種新型的報關(guān)模式，節(jié)省了很多時間和成本。以往的多式聯(lián)運都是在口岸換裝報關(guān)，鐵公多式聯(lián)運在發(fā)運地就開始報關(guān)，沿途節(jié)省了查驗、換裝等環(huán)節(jié)，可縮減2天到3天，每車節(jié)省約1萬元成本。
巴克圖出入境邊防檢查站執(zhí)勤一隊隊長時擁強說，為高效保障此次“鐵轉(zhuǎn)公”運輸通關(guān)，邊檢站多次走訪駐地外貿(mào)企業(yè)，制定保障鐵公多式聯(lián)運通關(guān)方案，以提高出口效率，降低企業(yè)物流成本。
塔城地區(qū)口岸委黨委副書記、主任陳威龍說，首單鐵公多式聯(lián)運出口貨物，對提升巴克圖口岸貨物通關(guān)效率、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障國際供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定、促進塔城高水平對外開放具有重要意義。下一步，將發(fā)揮好試驗區(qū)優(yōu)勢，不斷拓展進出口物流網(wǎng)絡(luò)，推動進出口貨物通過巴克圖口岸公路與中哈鐵路站點之間有序銜接，完善倉儲、冷鏈、物流、邊境倉等設(shè)施建設(shè)，推動“公路口岸+屬地直通”改革和“智慧口岸”建設(shè)，打造巴克圖口岸國際貨物多式聯(lián)運物流樞紐。
京公網(wǎng)安備 11010102003981號